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【Canon】EOS 80D+18-55mm STM 單鏡組(中文平輸)

• 品號：4586846





• 45點全十字型對焦
• 最高約7張/秒的連拍
• 具Wi-Fi和NFC功能

主要賣點:2420 萬像 CMOS、支援 Full HD 拍片、Dual Pixel CMOS AF、45 點十字對焦
推出日期:約 2016 年 2 月
感光元件像素:2470 萬像素
有效像素2420 萬像素
感光元件格式:APS-C
感光元件大小:22.5 x 15 mm
感光元件種類:CMOS
最大解像度:6000 x 4000
耐用特性防塵防水滴
動畫解像度:
1920 x 1080 @ 59.94 / 29.97 / 25 / 23.976 fps
1280 x 720 @ 59.94 / 50 fps
640 x 480 @ 59.94 / 50 fps
動畫種類:MOV (Video: H.264, Sound: Linear PCM)
動畫音效:Stereo
多媒體功能
內置 Wi-Fi / NFC, 可用手機遙控
135 格式焦距:視鏡頭而定
變焦能力:視鏡頭而定
光圈範圍:視鏡頭而定
自動對焦情況:
TTL 45 點全十字型對焦, 光度感應可低至 -3 EV, 27 點可對應 f/8.0 光圈鏡頭
人工智能伺服 AF
人工智能自動對焦
一次性對焦
曝光模式:
1. 支援光圈先決
2. 支援快門先決
3. 支援手動曝光
場景模式:支援
快門速度:1 / 8000 至 30 秒，支援 B 快門
ISO 感光值:自動,100, 200, 400, 800, 1600, 3200, 6400, 12800, 16000 (可擴展至 25600)
LCD 熒光幕:3.0 吋 Clear View II TFT color LCD / 3:2 可觸控屏幕 熒光幕 ，視野率為 100 %
儲存媒體:SD / SDHC / SDXC, 支援 UHS-1 高速記憶卡
電池種類:LP-E6 鋰離子充電池
機身重量:650 克
重量(含電池):730 克
體積:139.0 x 105.2 x 78.5mm

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一般人的運動觀念是沒事隨便動一動，無論是公園裡學來的、電視看來的、自己發明的動作，反正動一動對身體有益。但是你週年慶檔期知道嗎？中華民國體適能協會教練陸文灝說，就連健身房教練、國家代表隊的運動員都可能做出不安全的動作。

正確的動作也須注意安全訣竅，「動作不要誇張，剛剛好就好，」致力推廣務實正確運動觀念的陸文灝說，很多傷害就發生在那一秒鐘，所以做運動不要逞強，「我們一點風險都付不起的。」陸文灝特別指出以下3個常見的、危險的伸展動作，並且提供正確、安全的替代動作，讓你愈運動愈健康。

1.仰臥起坐（直腿）

▲禁忌動作：膝蓋伸直，兩手抱頭拉著脖子往上坐起，下巴頂住胸口，是用背部和手部的力量，身體起來時兩腳離地，起來後用力往腿部壓。

▲可能傷害：人躺平時，背部呈現脆弱的懸空狀態，此時仰臥起坐若使用背部的力量，背部肌肉容易拉傷，並且造成脊椎受傷。

▲替代動作：為了保護背部必須要屈膝，腳始終保持在地面上，不可浮動。然後縮肚，起來時意識集中在腹部，兩手輕輕扥頭，坐起和躺下的姿勢都要保持下巴與胸口有一個拳頭的距離。身體起來之前的時候先吸氣，吐氣之後縮腹，背貼住地板，肩部輕輕抬起，身體只要上升15～30度即可，還原後再吸氣。

▲強化部位：加強腹肌。

2.空中倒踩腳踏車

▲禁忌動作：手撐在腰間，身體與頭部成90度直角，在空中做踩腳踏車的動作。

▲可能傷害：頸部過度壓迫容易傷背椎與頸椎。

▲替代動作：抬腿時在下背部放一個枕頭支撐，腳在臀部或腹部上方踩動，而且要屈膝比較安全。另外可以把腿擱在牆上，也會達到相同效果。

▲強化部位：消除腿部疲勞，運動小腿，避免腿部靜脈曲張。

3.平躺直抬雙腿

▲禁忌動作：躺在地特賣上，將兩腳直直抬高，並且往頭部方向甩動。

▲可能傷害：背部沒有支撐的情況下直抬腿，容易傷脊椎，而且這個動作只用到髂腰肌與背部的力量，腹部是突出來的，因此無法有效訓練腹肌。

▲替代動作：「反仰臥起坐」－屈膝平躺，吐氣，腹部用力下壓，臀部微微離開地面1～2吋即可。

▲強化部位：強化下腹肌。

原文

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※更多精彩報導，詳見《康健雜誌網站》。

※本文由康健雜誌授權比價報導，未經同意禁止轉載。

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台灣電動機車發展有新的突破！經濟部工業局今（6）日舉辦「電動機車成果發表會」，正式宣告台灣電動機車產銷量累積突破6萬輛，去年單年更創下銷售2萬輛的歷史新高紀錄。經濟部長李世光期許，今年有望延續成長態勢，銷量持續翻倍成長，朝向單年4萬輛的成績邁進，並完成每1公里建設1個充電站的目標。

經濟部工業局近年來積極推動電動機車車電分離創新營運模式，除了在103至106年間不間斷補助新車購置之外，更建置更便利系統、廣設充電站，提供電動機車更方便快速的充電服務，進而提高民眾使用環保新運具的意願；此外，也透過支持發展電動機車應用服務等多元商業模式，加速電動機車普及。

工業局指出，電動機車去年單年銷量就衝破2萬台巔峰，相較104年度同期大幅成長了98%，展望今年的目標，將推動業者把物聯網概念導入交通生活便民服務，可望持續帶動電動機車新一波的銷售成長。

李世光則指出，經濟部積極輔導企業廠商投入綠色交通運具開發，共同打造綠能生活，提高生活品質，自98年起透過補助、廣宣、教育、輔導等方式推廣電動機車，國內電動機車銷量逐步成長，去年創銷售巔峰，已逐步顛覆民眾使用傳統燃油機車模式，建立行的新態度，期許未來台灣能成為電動機車生產與智慧加值營運示範基地，放眼海外市場。

為了拓展大力推薦電動機車市場，工業局表示，未來將持續由跨部會共同補助購車及財政部免徵貨物稅等購車誘因來擴大經濟規模，預計透過軟硬體結合、強化業者及環境拓建等雙重作法，台灣電動機車將會展現全新格局，產業未來後勢可期。

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